Uma Patricinha De Poses E Dire O

Nosso ensaio de chiquititas

Cada carro de trabalho prepara-se para processar pelo material de matéria-prima do carro subsequente e como todos os carros trabalham ao mesmo tempo, "o produto continuamente está em vários passos do processo da educação, constantemente passos de uma fase da produção no outro"/1/. Assim certa proporção entre número de carros, os seus tamanhos e velocidade da ação necessita-se.

Analisar estes, e também outros problemas do desenvolvimento mútuo das relações entre a pessoa e o equipamento criado por ele em trabalhos de filósofos do presente e clássicos é o objetivo do informe feito.

Na análise das modificações que prosseguem na produção de mercadorias, o pensamento sociológico ocidental como um objeto da pesquisa toma só um caminho tecnológico da produção. Fora de um campo das suas pesquisas há uma estrutura das relações da produção que forma a estrutura econômica de qualquer sociedade pré-industrial, industrial e pós-industrial.

Em qualquer produção capitalista "o funcionário aplica condições de trabalho, e ao contrário, as condições de trabalho aplicam o funcionário", desde que esta produção "não é só o processo do trabalho, mas ao mesmo tempo e o processo do aumento da capital"/1/. Na produção mecânica esta relação pervertida recebe não a expressão só social e econômica, mas também técnica. A pessoa torna-se o escravo do carro: a dominação do trabalho último sobre o vivo fica não só social, expressa acerca do capitalista e o funcionário, mas também verdade tecnológica.

Os economistas e os sociólogos chamam o nosso século uma pálpebra da revolução industrial científica e técnica ou segunda. Física - uma pálpebra de átomo e espaço. Químicos - uma pálpebra de material sintético. Cibernética e equipamento - uma pálpebra de equipamento automático.

A introdução de carros separa funcionários, fortalece a competição entre eles àquele primeiro, a divisão do carro do trabalho e qualquer ramo do trabalho simplificam fica mais disponível para todo o mundo; em segundo lugar, os funcionários devem competir com carros, por causa de carros perdem o trabalho; em terceiro lugar, "as pequenas empresas industriais perecem e não podem segurar a competição com o grande. As camadas inteiras de uma classe da classe média rejeitam-se em filas da classe de trabalho"/1/that aumenta a oferta do trabalho no seu mercado.

Quando o anexo vivo é necessário para o carro só do controle, e "o carro de trabalho executa todos os movimentos necessários para processar do material cru, sem a ajuda da pessoa", nestes casos K. Marx escreve, "temos antes de nós o sistema automático de carros que, contudo é capaz à melhora contínua em detalhes"/1/.

O elemento essencial desta ideologia que se relaciona com um caminho da criação das suas formas teóricas é o método de um determinism tecnocrático. Tekhnodeterminizm, especialmente nas etapas iniciais da formação da direção tecnocrática, esteve presente, principalmente, como o humor, instalação de compreensão do mundo, se aproxima e só nos atos de teorias tecnocráticos desenvolvidos modernos como um método no sentido da palavra verdadeiro. A sua identificação por isto as modificações numerosas de teorias causadas pelo seu contraste interno segue-se da adaptação da base filosófica e metodológica, a assimilação de outras aproximações emprestadas da ciência cultural. Além disso, a reflexão de teoristas de um tekhnokratizm acerca do método aplicado por eles, camuflagens melhor do que demonstrações o ponto principal. No entanto "o determinism tecnocrático" permanece para tecnocratas uma fórmula universal de uma explicação da vida pública e o princípio metodológico da criação de teorias. Nesta qualidade define parâmetros de uma explicação teórica de problemas sociais e os caminhos da sua decisão.